VISITINHA INÚTIL DE BIDEN...

Enviado por Nairo Alméri - seg 11/11/2024 | às 17h54
... E A BASE SA USAF NO BRASIL

Presidente dos EUA, Joe Biden (Democrata), não apitará mais nada no mundo nos 75 dias que lhe restam de poder. A sua presença, portanto, na cúpula do G20, no Rio, é desnecessária. ISTO É IMPORTANTE: a USAF está com uma base momentânea de caças F-15C Eagle no Brasil. Crédito: soldado Johnson/FAB/Gov Federal - ACESSE AQUI.

CEMITÉRIO DE COLÉGIOS EM BELO HORIZONTE

Enviado por Nairo Alméri - ter 19/12/2023 | às 14h53

CEMITÉRIO DE COLÉGIOS PRIVADOS CENTENÁRIOS

Um deles, o Colégio Imaculada Conceição, de 106 anos de atividades, fechou e o complexo foi desapropriado pela Prefeitura de Belo Horizonte. A Prefeitura vai instalar nele uma espécie de Cieps, no estilo do modelo que Leonel Brizola implantou no Rio de Janeiro - Crédito: Nairo Alméri/ALÉM DO FATO - Acesse AQUI.

CARLOS DRUMMOND

 Enviado por Nairo Alméri - dom 31/10/2021 | às 10h19

Carlos Drummond de Andrade, o poeta do mundo

Neste domingo (31/10), o poeta itabirano completaria 119 anos de nascimento. Mudou para o Rio de Janeiro, no início dos anos da década de 1930. Foi colunista (crônicas e poemas) do Jornal do Brasil. Morreu em 1987. Leia AQUI.

Em crônicas no JB, Drummond retratava o cotidiano carioca 

  

DRUMMOND

Enviado por Nairo Alméri - dom 31/10/2021 | às 01h19 - modificado 

Hoje é o Dia de Drummond

https://www.facebook.com/100007915682261/posts/3044349542505539/?d=n

CARLOS DRUMMOND DE ANDRADE

 Enviado por Nairo Alméri - seg 11/10/2021 | às 15h17

Um poeta de Itabira que amou Rio de Janeiro 

O poeta está imortalizado no cotidiano de Copacabana

https://www.facebook.com/100007915682261/posts/3029935083946985/?d=n

Privatização da Rodovia da Morte

 Enviado por Nairo Alméri - qua 02/06/2021 | às 23h14

Governo inicia privatização da "Rodovia da Morte"

O Ministério da Economia abriu processo para privatização da “Rodovia da Morte”, a BR-381, trecho Belo Horizonte a Governador Valadares, em Minas Gerais. A decisão inclui trechos de outras rodovias. Entre estes, por exemplo, a ligação da BR-262 entre...Leia mais AQUI

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Duplicação da BR-116 em MG

Nairo Alméri - sáb 18/01/2020 | às 16h15 

A duplicação em Minas terá extensão de 829 km, ligando divisa com Rio de Janeiro ao Sul da Bahia...Leia aqui

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Encruzilhada em alto mar

As encomendas de navios da Petrobras Transporte S/A -Transpetro, controlada da Petrobras para logística, viraram saco de pancada. O principal motivo está na forma desordenada como o Governo Lula, nos dois últimos anos, geriu a política naval.

Via Programa de Modernização e Expansão de Frota (Promef), a estatal chegou anunciar encomendas acima de 40 embarcações dos mais variados tipos. A ordem era espalhar pedidos por quase meia dezena de estaleiros, entre novos, velhos e reativados. Alguns eram verdadeiros cascos furados. O novíssimo Estaleiro Atlântico Sul (EAS), em Pernambuco, estado de Lula, chegou a ter suspensas 16 encomendas, no total de R$ 5,3 bilhões.

A avalanche da carteira naval pela Transpetro seguia dois vieses oficiais: dar mídia ao programa exploração da Petrobras em campos na área do pré-sal, a 7 mil metros no fundo mar. O outro, em terra firme (onshore), assegurar votos nas campanhas para o Partido dos Trabalhadores.

Agora, bate um vento de proa na sala da presidência da Transpetro. O mercado não é ofertante de oficiais de Marinha Mercante e demais quadros para tantos navios. De uma só tacada, a estatal corre contra a maré para formar, ao menos, 300.

Parceiro antigo

Ganha uma rodada de pizza de angu do Gomes aquele que adivinhar de onde surge uma voluntária proposta de solução. Isso mesmo. Da China. A exemplo da construção da Cia. Siderúrgica do Atlântico (SCA), em Santa Cruz, no Rio, quando quis aportar no Brasil  600 e tantos engenheiros, o governo do país asiático tem um regimento completo, desde oficiais de náutica até taifeiros, para cantar o ‘Cisne Branco’ no espelho d’água do Palácio do Planalto.

Mico na CSA

A CSA, inaugurada em junho de 2010, com capacidade para 5 milhões de toneladas/ano de aço,  ‘micou’:  consumiu cerca de R$ 13 bilhões da Vale S/A e da ThyssenKrupp e convive, desde a construção, com a recessão mundial. Em 2011, a sobra mundial de aços superou 500 milhões de toneladas.