Mercedes-Benz tenta recuperar produção

Enviado por Nairo Alméri - sex 13/05/2022 | às 0h22



Mercedes contrata pessoal; pressão de demanda
A Mercedes-Benz, neste momento, passa a ser um indicativo econômico de peso. Montadora anuncia a contratação de 350 funcionários em regime temporário, para as linhas de caminhões e chassis de ônibus, em São Bernardo do Campo (SP). Continue lendo AQUI.

VW paga US$ 3,69 bi pela Navistar

 Enviado por Nairo Alméri - qua 28/10/2020 | às 10h49

Do site ALÉM DO FATO

Volkswagen eleva oferta pela Navistar: US$ 3,69 bilhões

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por da Redação | publicado: 19/10/2020 - 15:15 | atualizado: 20/10/2020 - 21:06

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Caminhão superpesado International, da Navistar - Foto: Navistar/Divulgação

Grupo Traton, braço da Volkswagen AG na linha de veículos comerciais, elevou a proposta de aquisição da Navistar, dos Estados Unidos. Em, janeiro, ofereceu US$ 2,9 bilhões. Porém, desde 2016, a Traton detém 16,8% da norte-americana, montadora dos caminhões pesados e superpesados International.

Na sexta (16/10), a Navistar International Corporation confirmou a proposta da empresa alemã. E que, portanto, as partes “chegaram a um acordo de princípio”. Isso, todavia, mediante elevação da proposta, de US$ 43,00 (outubro) por ação para US$ 44,50. Portanto, se evoluir, o negócio se dará pela “fusão de todas as ações da Navistar ainda não detidas pela TRATON”.

O conselho da norte-americana, então, pediu ratificação da proposta: “Em uma carta à TRATON, o Conselho da Navistar solicitou à TRATON que confirmasse que um preço de US$ 44,50 por ação é uma base para a finalização dos acordos definitivos. O Conselho da Navistar confirmou que uma oferta de US$ 44,50 por ação tem o apoio dos dois maiores acionistas da Navistar”.

Grupo Traton confirmou bases da proposta de princípios de fusão – Foto: Traton/Divulgação

Traton tem Scania, VWCO e MAN

Grupo Traton reúne as marcas dos pesados MAN, Scania e VW Caminhões & Ônibus (VWCO). Navistar, fundada em 1902, é controladora da International International Truck and Engine Corporation, montadora de caminhões, veículos de defesa e ônibus.

Gama de veículos da montadora norte-americana - Foto: Navistar/Divulgação 

Navistar no Brasil

No período 1998-2016, no Brasil, os modelos International foram montados na Agrale, em Caxias do Sul (RS). Mas, depois, em instalações próprias, em Canoas (RS). Montava dois modelos – semipesados e pesados. Porém, as variações cambiais inviabilizaram os veículos no mercado, pois, importava conjuntos e peças.

Leva a MWM

A montadora da marca International é proprietária, no Brasil, da fabricante de motores MWM, também fornecedora da VW.

Volvo e Daimller

O principal interesse da Traton não apendas de crescimento, mas ficar competitiva com a Volvo e à Daimler nos EUA e Canadá.

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Na M&T Expo 2015, a Terex, Komatsu, Volvo ...

Enviado por Nairo Alméri – qui, 02.04.2015 | às 7h16

De 9 a 13 de junho, a Sobratema – Associação Brasileira de Tecnologia para Construção e Mineração, promoverá em São Paulo a M&T EXPO 2015 – 9ª Feira e Congresso Internacionais de Equipamentos para Construção e 7ª Feira e Congresso Internacionais de Equipamentos para Mineração. Apontada como a maior em equipamentos para construção e mineração na América Latina, a feira completará 20 edições. Os organizadores esperam levar 500 expositores fabricantes e revendedores do país e exterior no São Paulo Expo Exhibition & Convention Center.

Em 2014

“Essa quantidade de empresas participantes reforça o papel da feira que é a de apresentar inovação e tecnologia direcionadas para o desenvolvimento de negócios e relacionamento”, declarou, no final de 2014, o presidente da Sobratema, Afonso Mamede, ao anunciar a expectativa de mais de 500 fabricantes e revendedores na feira M&T Expo 2015. Na época, o governo ainda não tinha antecipado detalhes da política do arrocho fiscal para este ano e a crise econômica não alcançava os níveis atuais, agravada com por conta do escândalo do “Petrolão”, os desvios de verbas dentro do Grupo Petrobras e que envolvem as maiores empreiteiras do país.

Terex, Komatsu, Volvo ...

Entre as marcas, até então, tidas como certas para a feira, a Sobratema listava a Ammann do Brasil, Astec do Brasil, Atlas Copco, Ausa, BMC-Hyundai, Case Construction Equipment, Caterpillar, Doosan, Gascom, Guiton Socage, Haulotte, Imap, JCB, JLG, John Deere/Hitachi, Komatsu, LDA Tanques, Liebherr, Lintec-Ixon, Liugong, Machbert, Manitou Brasil, New Holland Construction, Palfinger, Proton Primus, Putzmeister, Randon Veículos, Romanelli, Rontan, Rossetti, Sany, Scania, Schwing-Stetter, Skyjack, Tadano Brasil, Terex Latin America, Volvo Construction Equipment, Wacker Neuson, Wirtgen Group, Wolf, XCMG, XGMA, Yanmar.

R$ 1,2 bilhão

Na última edição, em 2012, a feira da M&T Expo apresentou 494 expositores (1.042 marcas) e recebeu público de 54.597 pessoas. Os negócios foram estimados de R$ 1,2 bilhão. 

Custos da logística

13/11/2012

No final de outubro, foi conhecida uma pesquisa da Fundação Dom Cabral (FDC) dando conta que os serviços de logística no Brasil “comprometem” 13% do faturamento bruto de 126 grandes empresas pesquisadas e responsáveis por uma fatia de 20% do Produto Interno Bruto (PIB). A revelação, propositadamente, veio após o anúncio do PAC da Logística (ou Programa de Investimentos em Logística – PIL), pelo governo, de R$ 133 bilhões. As ferrovias ficaram com R$ 91 bilhões, mas com programas a perder de vista, pois alguns são para até 25 anos. Para as rodovias a previsão é de R$ 42 bilhões.

Afeta a balança

De meados de agosto para cá, a papelada pouco andou dentro da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), estatal federal que vai gerenciar o pacote. Enquanto isso, o velho conhecido “custo Brasil” vai de vento em poupa. Pelo mesmo estudo da FDC, a logística precária leva 12% de todo o PIB nacional (agricultura, indústria e serviços), bem acima da situação nos Estados Unidos: 8%. A diferença de performance entre dos dois países dá um resultado negativo anual ao Brasil equivalente a US$ 83,2 bilhões, que prejudicam a balança comercial do país.

Na mesa

Quarta-feira, no Transamérica, em São Paulo, se sentarão à mesma mesa, em painel do seminário Transporte e Logística: modelos e oportunidades de inovação colaborativa, representantes de empresas concessionárias de rodovias e ferrovias e empresas afins (CCR/Autoban, Ecovias, ALL Logística, Scania, Volvo, Consat, Semcon, LSP). Em outro painel, estará o mundo acadêmico, incluindo a FDC e empresas gerenciadoras de transporte urbano (USP-SP, USP-SC, FDC, SPTrans, CET). Será o primeiro embate após o lançamento do PIL.

Microcity

Líder no país de Outsourcing para Redes de Internet (LAN) e Desktops, a Microcity nomeou Gisele Saldanha como gerente Comercial para o mercado de Minas Gerais. A executiva entrou para a Microcity em fevereiro de 2011 como gerente de Contas, passou a gerente Comercial da unidade de Seminovos (cargo que permanece exercendo simultaneamente ao de gerente de Vendas para Minas Gerais). Gisele Saldanha é formada em Engenharia Elétrica pelo Instituto Nacional de Telecomunicações (Inatel).

Fonte: Nairo Alméri, coluna “Negócios S.A”, jornal Hoje em Dia, Belo Horizonte