Alstom e Eurocopter

Enviado por Nairo Alméri – quar, 22.1.2014 | 22h57

A francesa Alstom começa a jogar as últimas toalhas para confessar, em tribunal, o crime de formação de cartel (preços combinados) nos contratos das estatais Companhia Paulista de Tens Metropolitanos (CPTM) e Metrô de São Paulo, para fornecimento de composições. As compras foram abertas pelo Governo de São Paulo, do PSDB, no final dos anos 90 – contratos assinados em várias épocas, na década passada. Mas, para embaralhar ainda mais os meios escusos aplicados pela multinacional no Brasil, um ex-diretor admite que a direção, em Paris, autorizou também o pagamento de propinas a funcionários públicos da administração paulista do setor de energia elétrica. A comissão teria sido de 15% sobre contratos, de 1983 (com aditivos em 1998), no valor de US$ 45,7 milhões. Também em gestão do PSDB.

Valor

O cartel da CPTM/Metrô envolve também Siemens, da Alemanha, e Bombardier, do Canadá. Contratos investigados no cartel, assinados em 2001/2001, 2004, 2005 e 2007, tinham valores históricos nominais totais de R$ 772 milhões. Atualizados, em dezembro de 2013, somavam R$ 1,187 bilhão.

GEC Alsthom

A Alstom foi fundada em 1928 com a razão Compagnie Générale d'Electricité's Alsthom. Em 1997, mudou de GEC Alsthom para Alstom.

Helicópteros

E perguntar não ofende: foi com 100% de lisura o contrato para a compra 50 helicópteros, por US$ 1,9 bilhão (valor histórico), assinado, no final de 2008, pelo Governo federal, do PT, com a Eurocopter, de capital também francês? Parte dos helicópteros será montada pela controlada francesa Helibrás, montadora instalada em Itajubá (MG).

EADS

Em 2000, o Grupo Aerospatiale, também francês, e o Grupo Daimler, da Alemanha, fundaram o EADS - European Aeronautic Defence and Space Company. O EADS controla os fabricantes Airbus (jatos), Eurocopter (helicópteros) e a Austrium (programas espaciais). A Eurocopter Group surgiu em 1992, como joint venture das divisões de helicópteros da Aerospatiale e da DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA). A Helibrás – Helicópteros do Brasil, foi fundada em 1978, em São José dos Campos (SP), pela Aerospatiale e o Governo de Minas Gerais. Era uma montadora de helicópteros 100% importados desmontados (CKD) da França. Em março de 1980, passou a utilizar instalações próprias em Itajubá, no Sul de Minas. Na década passada, assumiu um programa de “nacionalização” de peças e componentes importantes, mas com a Eurocopter detentora da tecnologia. O Governo de Minas é minoritário na Helibras, com menos de 25%.

Minério de ferro

Enviado por Nairo Alméri – qui, 25.04.2013 |às 15h10

Dois grupos de extração de minério de ferro abrem tratativas. As partes possuem reservas em Minas Gerais, com teores (concentração de ferro por tonelada de material lavrado) médio próximo abaixo de 35% . Uma fonte do blog conta que a tratativa inicial da operação, em novembro, passou pela mesa do banco BTG Pactual. O banco tem sido adviser mais frequente nas últimas grandes transações de ativos no país.  O negócio, no final de 2012, apontava mapas geológicos com reservas medidas (reserva medida: “material para o qual as estimativas de qualidade e quantidade foram computadas com uma margem de erro menor que 20%, por meio de trabalhos geológicos detalhados e amostragens e análises absolutamente sistemáticas e representativas” – UFBA) de até 2 bilhões de toneladas, ao preço de US$ 1,70 a US$ 2,30 a tonelada. Preço final de US$ 3,4 bilhões a US$ 4,6 bilhões.

Itabiritos

A área é de ocorrência de itabirito de teor médio, variando entre 30% e 35% de teor de ferro. Minas Gerais praticamente não tem mais hematitas, minérios com teores de 60% a 67% de ferro. Em Minas, agora, predominam os itabiritos com teores de até 60%. As hematitas, com teores médios de 65%, estão na Serra dos Carajás, no Pará, e Mato Grosso do Sul, 60%. Os itabiritos, em Minas, com teores mais elevados são encontrados dentro do Quadrilátero Ferrífero (área Central). Na província da Serra do Espinhaço, parte Norte, ocorre o itabirito pobre, com teor médio de 23% de ferro.

Cartel na gasolina

Vários estabelecimentos de revenda de combustíveis no perímetro central de Belo Horizonte (MG) exibem, há vários dias, preços bem próximos para o litro da gasolina comum. Na Avenida Bias Fortes, entre as praças Raul Soares e da Liberdade, três dos quatro existentes (todos de bandeiras diferentes), estão com faixas cravando R$ 2,799 o litro.  Só a fiscalização da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) não enxerga, pois a distância entre os postos é de um quarteirão. Chama a atenção até de quem estiver com óculos escuros.

Escapamentos (1)

A indústria de escapamentos está duplamente feliz com o Governo. Primeiro, a reduzida no IPI para montadoras e autopeças. Depois, a benesse alongada para usineiros de álcool e plantadores de cana-de-açúcar. Para o bloco rural, veio a  “zerada” no imposto PIS/Cofins (de R$ 0,12 por litro) o que aumenta a formação própria de capital de giro – a empresa não precisa recorrer à contratação de dinheiro caro dos bancos; reajuste de 6,6% no etanol da usina; para os canaviais, baixa no juro do Prorenova (programa do BNDES), de 8,5% a 9%, para 5%, em linha de R$ 4 bilhões; e, por fim, a elevação da mistura de álcool anidro à gasolina, de 20% para 25% - a partir de 1º de maio.

Escapamentos (2)

O índice elevado de álcool está reduzindo para 18 meses (um ano e meio) a média da vida útil dos escapamentos (paralelos) dos motores a gasolina. O chamado ‘escapamento de fábrica’ (ou original) custa no mercado de reposição (nas concessionárias) até quatro vezes mais que o paralelo. O escapamento paralelo não é ilegal nem vindo do Paraguai.

A China

Enviado por Nairo Alméri – qui, 25.4.2013 | às 15h10

Brasil é 4º destino dos investimentos da China

Por Vladimir Milton Pomar – revista “Negócios com Brasil”

Enviado por Richard Jakubaszko – 24.3.2013 – blog richard jakubaszko

(…) Pelo estudo, a Austrália é a campeã mundial de investimentos da China, com 43,46 bilhões de euros, seguida de perto pelos EUA, com 42 bilhões (certamente o total seria bem maior, se o governo norte-americano não tivesse impedido a compra de empresas do país por empresas chinesas). O Canadá está em terceiro lugar, com 28,6 bilhões, e o Brasil em quarto, com 25,6 bilhões...

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